전북도 상용차위기 극복 투트렉 정책 실효성 의문, 노조 참여 보장 촉구
[전주=뉴시스] 김민수 기자 = 전북 상용차산업이 위기를 맞고 있는 상황에 전북도의 대응이 미흡하다는 주장이 제기됐다.
전북도의회 최영심 의원(정의당 비례, 교육위원회)은 10일 제382회 정례회에서 전북도가 상용차 생산량 확대와 상용차산업 활력을 위해 노력하고 있지만 전북도의 상용차 위기 극복정책에 대해 의문이 든다며 도정질문에 나섰다.
최 의원에 따르면 지난해 전북지역 상용차 생산량이 2019년 대비 38.8%, 수출은 2017년 대비 65% 각각 감소했으며, 취업자도 2018년 대비 3100여명이 줄었다.
최 의원은 그러면서 전북도가 상용차 산업위기 극복을 위해 노사정협의회와 상용차산업발전협의회를 운영하고 있지만, 관련 정책을 개발하는 상용차산업발전협의회에 노조의 참여가 배제되고 있다고 지적하고 노조의 참여와 의견수렴을 강력히 요청했다.
최영심 의원은 도내 상용차산업 위기 극복을 위해 경유차 조기폐차 지원 제도의 개선, LNG상용화 활성화 정책 마련, 전기버스 보조금이 중국생산 버스에도 지원되는 것의 제도개선 등 전북도 상용차 산업위기 대응 정책의 보완도 함께 촉구했다.
이에 답변에 나선 최훈 도 행정부지사는 "상용차산업 육성을 위해 기술개발, 기업지원, 기반구축이 종합적으로 지원돼야 하며, 사업 기획 시부터 검토해 적절하게 배분하고 있다"고 설명하고 "지난 2020년부터 2024년까지 총 1621억원이 투입되는 ‘상용차산업 혁신성장 사업’과 올해 ‘상용차부품 글로벌 경쟁력 강화사업’ 등 13개 사업에 673억원을 투입해 기업의 경쟁력 강화와 산업활성화를 위한 종합적인 지원을 해 나가고 있다"고 말했다.
이어 "상용차산업 발전협의회는 노사정협의회에서 논의된 내용을 토대로 완성차, 부품업체 등의 의견수렴을 통해 상용차산업 발전을 위한 정책과제들을 발굴하고 있다"고 강조하고 "투 트랙이기보다는 상호 보완적이고 유기적인 하나의 협력 체계로 운영하고 있다"고 말했다.
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